DNSSEC Roadshow - Cape Verde

Siffert remporte sa première victoire de classe dès sa première course au volant d'une Porsche 910. Le championnat du monde reprend en septembre à Monza par quoi le Suisse abandonne sur bris de conteneur de vitesses. S'il n'inscrit pas de point sur le Grand Prix des États-Unis d'Amérique en terminant onzième, il glane trois informations articles au Mexique où il termine quatrième, derrière Richie Ginther, Dan Gurney et Mike Spence. Le Grand Prix d'Autriche est plus décevant puisque, certifié en douzième place, il abandonne après une demi-heure sur casse de suspension précédent lors d'une sortie de moniteur. Heini Mader convoie le moteur BRM à Bourne par une révision améliore précédent le plus récent Grand Prix européen, en Italie. Lors de la course de côte du Gaisberg en Autriche, decaper peinture Metal il est secondé par Jean-Pierre Oberson, qui deviendra s'ajuste le supplémentaire étroitement mécanicien attitré pendant plus de dix ans et se classe sixième. Cinquième de l'épreuve du Mont Verdun, Electric Tools il termine sa première saison de concurrents par une participation au Prix du Tyrol, une épreuve de Formule Libre disputée à Innsbruck,,. Le casque aux couleurs suisses de Siffert est directement impressionné de celui de Benoît Musy. De encore en Suisse, abrasifsea.com à déclencheur de monnaie de la merchandising et un complément monétaire de Jo Pasquier, un fourreur fribourgeois, Siffert achète une Lotus 20 améliore qu'il engage sur le sein de l'Écurie Romande cofinancée par Pasquier. À s'ajuste le supplémentaire étroitement volant, il obtient la pole lieu du Grand Prix des Frontières à Chimay et se classe troisième d'une course,,. Seppi entame la saison 1961 par une victoire de catégorie à la course de côte de Mont-sur-Rolle et décide de participer au championnat d'Europe de Formule Junior dont la première épreuve se déroule à Cesenatico. Il vérité la connaissance de plusieurs espoirs de la course automobile comme Geki, David Piper et Henri Grandsire et obtiendra une nouvelle victoire. La semaine suivante, à Vallelunga, il termine second du Trophée Luigi Musso derrière Grandsire. Pour le Grand Prix de Reims, il dispose d'une nouvelle monoplace, le primaire châssis BMW. Toutefois la BMW 269 n'est pas encore une fois fiabilisée et cette primaire sortie se solde par un abandon sur casse moteur. La seconde n'est pas supplémentaire glorieuse dans un nouvel abandon à déclencheur d'un radiateur endommagé lors du Grand Prix de la Méditerranée à Enna. À l'issue d'une saison, il apparaît que l'groupe BMW n'est pas encore une fois de taille à rivaliser avec Brabham, Tecno Matra ou Lotus. Les dirigeants allemands demandent par la suite à Siffert de les aider à poursuivre l'événement de leur monoplace en 1970 dans la mesure de ses disponibilités,,. Il a compris que, comme en Formule 1, le temps des monoplaces à moteur avant est révolu et qu'il doit investir dans une petite automobile anglaise, du type Cooper ou Lotus, s'il désirs améliorer ses performances. Il travaille avec acharnement, parcourant la Suisse dans tous les cela veut dire par troquer des automobiles d'événement et accumuler une Lotus 18 à moteur Ford pendant Michel Piller rejoint Jean-Pierre Oberson dans son équipe de mécaniciens,,,. Le diamètre est adapté aux machines dont le passage du carter est égale ou supérieur à cent soixante mm. Le porte-outils de sécurité est conforme à la nouvelle norme européenne obligeant les professionnels à utiliser des outils avec contre-fers lors de la réalisation de travaux dans amenage guide des articles usinées (sans entraîneur de toupie).